北京锐士装备科技有限公司携手中电达通数据技术股份有限公司，正式发布服务于低空安全飞行的数据大模型——“安飞专业大模型”，为低空经济的蓬勃发展筑牢安全基石，开启了低空“立体高速公路”的全新时代。
　　“安飞低空安全大模型”的发布，标志着低空经济数据要素化迈出了实质性一步。发布会上，“安飞”成功获得北京国际大数据交易所颁发的国内低空经济领域首批两张数据资产登记证书——《高质量飞行姿态数据》与《高质量飞行气象数据》，这不仅是对“安飞”技术实力的高度认可，更为低空经济的规范化发展提供了数据支撑。
　　作为服务于低空安全飞行的大模型，“安飞”填补了行业空白，通过米级三维空域建模、参数化航线规划、毫秒级避障及AI智能体监管，实现了“可监管、可运营、可规模化”的城市低空基础设施安全解决方案。其三大核心技术特点更是彰显了强大的科技实力：
　　属地化/私有化城市低空AI大脑
　　“安飞”大模型是安全的、本地化部署的低空飞行大模型，完全基于国产化自主创新的DeepSeek 华为算力设备 城市地理和建筑物数据/气象数据预训练，包括飞行器建模、飞手建模。可以在每个城市区域实现区域化部署，为每个城市提供专属的“安飞大模型”，实时响应能力达到最高级别，有效克服大模型幻觉，实现精准识别。
　　AI通讯专利
　　首次将大语言模型与遍及城市低空空域的智能传感器结合，并且支持与中国星网的GW星座全面融通。通过先进的通讯对话专利技术，解决通讯数据格式和内容的模态化、标准化、一致化问题，实现与数十万、数百万个低空智能传感器、数万个低轨卫星与安飞大模型的实时通话，对低空空域进行精细化航路监测，实现对成千上万架次无人机和eVTOL低空飞行器的飞行识别码、飞行轨迹实时跟踪、避障、绕飞、禁飞起降管理。
　　AI多模态态势感知
　　“安飞”大模型克服了传统低空空域指控系统标准混乱、系统壁垒、部门壁垒、数据结构复杂的缺点，把核心放在城市低空空域多分辨率三维网格化建模（ULAM - GM），从而实现无死角的空域航路管理。对于城市禁飞区域、允飞区域、基于飞行器自身大小的动态精细化网格智能设定和个性化航路规划、时间规划、异常处置，无限接近于人脑的识别和规划精度，且根据不同城市的区域特性，实现个性化管理。